Carole Delga a présidé le conseil de surveillance de la SGPSO qui est composée de 25 collectivités territoriales du Sud-Ouest assurant 40% du financement du GPSO.
Les collectivités ont approuvé les conventions financières qui permettront à la SGPSO d’apporter plus d’un milliard d’euros pour réaliser les aménagements ferroviaires au nord de Toulouse (AFNT) et les aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux (AFSB).
A l’issue du Conseil de surveillance s’est tenu le Comité de pilotage : point d’étape du projet
Pierre-André Durand, Carole Delga, et Alain Rousset ont présidé le comité de pilotage avec les partenaires du projet. L’Europe, l’ensemble des collectivités signataires du plan de financement et les préfets de départements concernés, ainsi que les maitrises d’ouvrage SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexion étaient présents.
Ce Copil a été l’occasion pour les partenaires du projet d’affirmer que le récent avis de l’Autorité environnementale sur les AFNT est une opportunité pour améliorer le projet sur le plan de son impact en matière d’écologie. SNCF Réseau a par ailleurs confirmée qu’elle répondra aux questions de l’autorité environnementale.
Les membres ont également échangé sur l’organisation de la maîtrise d’ouvrage pour la construction et la maintenance de la ligne nouvelle (à l’exclusion des gares nouvelles, sous maîtrise d’ouvrage de SNCF Gares & Connexions). Les options étudiées cet été ont été présentées afin que le sujet soit tranché dans les prochains jours.
Pierre-André DURAND, préfet coordonnateur du GPSO, salue « la mobilisation de la SNCF pour les réponses à apporter aux observations de l’Autorité environnementale sur les AFNT et ainsi améliorer encore la prise en compte de la dimension écologique et permettre le lancement de l’enquête publique, dans le courant du mois de novembre. »
« Nous avons à nouveau démontré que la coopération entre tous les partenaires du projet est essentielle et seule garante de notre capacité à construire les mobilités de demain, aussi bien quotidiennes que grande distance. Les collectivités et l’État ont pu analyser les différentes options pour organiser la meilleure maitrise d‘ouvrage de la construction et de la maintenance pour faire de GPSO un véritable projet de développement durable pour le Sud-Ouest. L’État nous dira sa préférence et les financeurs pourront ainsi décider en conscience, dans l’intérêt des acteurs locaux et des habitants de notre territoire. GPSO avance, donc, et le travail important de communication et d’organisation de la participation que nous menons collectivement se poursuivra de manière responsable et concertée » a notamment déclaré la présidente de la Société du GPSO, présidente de la Région Occitanie, Carole Delga.
« Le projet se concrétise et va permettre à des millions d’habitants du Sud-Ouest, de France et d’Europe de pouvoir envisager des accès considérablement améliorés : accès aux autres, accès aux autres territoires, accès aux autres cultures et merveilles. La vitalité du partenariat nous permet d’améliorer le projet, nous le voyons sur les sujets d’écologie par exemple. Nous continuons à démontrer notre ambition d’association de tous à ce projet historique, la coordination de la participation et de la communication nous permettra d’éviter que des fausses informations circulent à grande vitesse et surtout que chacun puisse trouver les réponses à ses questions » a déclaré le président de la Région Nouvelle-Aquitaine, Alain Rousset.
Alain QUINET, directeur général exécutif à la stratégie de SNCF Réseau s’est « félicité de l’avancée du projet et a rappelé que SNCF Réseau était plus que jamais engagé, aux côtés des partenaires, pour sa bonne réalisation. »
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